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網架加工中需要注意的事項：
　　1、網架桿件、小拼單元在總拼前宜先刷面漆1—2度，以減少高空作業。網架完成后再刷二遍。對焊接、安裝碰壞或油污損傷的部位，應經磨砂處理后補涂底漆、面漆。油漆種類、性能及漆膜層數、厚度，應符合設計要求。
　　2、網架材料的焊接應先進行焊接工藝試驗，合格后，方準許大量施焊。球管對接焊縫和按設計要求的拉桿必須全部焊透；對空心球的質量應進行抽檢；安裝時對軸線標高要進行復核。 
　　3、網架小拼、中拼胎具尺寸必須符合高精度要求，按鋼結構施工驗收規范允許偏差執行，以避免出現累積誤差，影響整個安裝質量。網架桿件加工應嚴格控制幾何尺寸，允許誤差為±1mm，如出現桿件安裝不上，應找出原因，不允許隨意截管。
鋼結構網架吊裝的注意事項：
　　1、嚴格執行***有關安全生產法規，堅持安全交底、安全教育制度，正確實別危險源，并有針對性措施和應急予案。
　　2 、起重設備在使用過程中，重點預防傾翻事故。嚴禁超負荷、斜拉斜吊等違章現象，保證基礎和行駛道路平整堅實。六級以上大風應停止作業，臺風季節必須按規定采取預防措施。
　　3、結構吊裝綁扎要點。
　?。?）綁扎點應在構件重心之上，多點綁扎時其連線（面）應在構件重心之上；
　?。?）單機吊裝，構件重心必須在吊鉤的垂直線上；
　?。?）鋼絲繩的安全系數：作吊索，無彎曲6-7；作捆綁吊索8-10；用于載人的升降機14；
　　4大噸位起重機越來越多，多機抬吊也越來越少，***于吊件數量少及特殊情況下采用。
　　5、施工階段采用的臨時支撐架，是結構安裝方案中的關鍵性技術措施。
　　6 、結構吊裝的動態特點。在結構吊裝方案的計算過程中，應認真分析各種吊裝方法運動特性，采取必要的穩定措施，提高方案的可靠度。
　　7、 結構吊裝危險源識別。結構吊裝的主要特點是高處作業，其危險源有臨邊作業，洞口作業，攀登作業，懸空作業，交叉作業，高空墜落，起重設備，吊車路基，同步控制，安全用電，季節施工，操作臺，腳手架，臨時支撐等。